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2008年9月-2009年9月工程機械大事件回顧
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-9-23
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- 中研網訊：
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2008年9月15日，紐約市華爾街風和日麗，但對于很多人來說，這卻是令人恐懼和慌亂的一天。就在這一天，金融界的百年老店雷曼兄弟公司宣告破產清算。雷曼的倒塌，引發(fā)了華爾街的恐慌巨浪，進而形成席卷五大洲的一場金融海嘯。
2009-2013年中國阻容吸收器市場深度調查與投資發(fā) 【出版日期】 2009年9月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個2009-2013年中國自耦變壓器市場深度調查與投資發(fā) 【出版日期】 2009年9月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個2009-2013年中國壓敏電阻器市場深度調查與投資發(fā) 【出版日期】 2009年9月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個2009-2010年中國環(huán)保設備產業(yè)調研報告 【出版日期】 2009年9月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個在經濟全球化的時代，在美國經濟長期以來處于世界經濟引領地位的時代，金融危機加劇了世界經濟危機的爆發(fā)和蔓延。中國經濟在世界經濟的鏈條中的地位已越來越重要，因此在全球經濟危機的大背景下，中國經濟絕不可能獨善其身。
在這一年的時間里，金融危機給各行業(yè)帶來的災難相信人們仍然心有余悸。中國工程機械行業(yè)經過幾十年的發(fā)展，已在國際市場上占有較大份額，產品出口已成為總體業(yè)績中不可或缺的一部份。然而在金融危機爆發(fā)這一年里，“外面的世界”很慘淡，而中國經濟亦不可避免地受到影響，“內外交困”使得工程機械行業(yè)在這一年里總體呈現下滑。
然而，“危機”二字拆開了看是危險和機遇，在一些企業(yè)申請破產、關門大吉的時候，卻有大集團經歷并購、重組并在國內市場逆勢上揚；在不少人如履薄冰、勒緊褲腰帶的時候，卻有人大刀闊斧地走出國門、在國際市場上叱咤風云......這一年里，有重大的人事變動，有“蛇吞大象”的跨國并購傳奇；有原材料市場的波濤洶涌，也有英明、高效的政策出臺。
為紀念金融危機爆發(fā)一周年，本網編輯回顧這一年時間里發(fā)生在工程機械行業(yè)的八件大事。
4萬億刺激經濟計劃
2008年11月5日，國務院常務會議召開，確定了進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施，初步匡算到2010年底投資4萬億。這些措施包括保障性安居工程、農村基礎設施、鐵路、公路和機場等重大基礎設施、地震災區(qū)災后恢復工程等項目建設。在這4萬億投資中，投入到鐵路建設、公路建設等重大基建工程的金額高達15000億元。因此，這項重大的、高額的投資計劃對于鐵路建設的影響是最直接的也是巨大的，鐵路建設的局面進入了一個高峰期。
4萬億投資計劃本來是政府實施的為拉動內需以刺激中國經濟的措施，但是4萬億中有高達15000億是投入到鐵路、公路等建設工程中去，這筆巨款對于工程機械行業(yè)的拉動是巨大而明顯的。所以，4萬億投資計劃對工程機械行業(yè)來說是一件大事，也是一個不可多得的機遇。
鋼材價格的變幻莫測
鋼材是工程機械的原材料，鋼價直接決定著工程機械的成本，因此鋼材市場直接影響著工程機械市場。
2008年鋼材價格先漲后跌，基本呈現“倒U型”走勢，全年主要鋼材品種全國平均價格為5467元/噸，比2007年上漲26.67%。其中，建材、板材、管材、型材平均價格分別為4923元/噸、5936元/噸、6261元/噸、4316元/噸，分別比2007年上漲32.95%、19.65%、22.93%、36.09%。
而2009年鋼材價格的變化，有分析人士對2009年以來的螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場運行情況進行了回顧，４月以來，國內建筑鋼材市場開始逐漸呈現平穩(wěn)向好的運行態(tài)勢，價格在震蕩波動中
逐漸上升，底部在不斷筑高。二季度建筑鋼材市場價格呈現的這一波上揚行情，是與國家出臺的一些系列拉動內需、保經濟平穩(wěn)較快發(fā)展的宏觀政策分不開的。隨著４萬億元投資規(guī)模的逐漸實施，各地一批基礎設施建設工程相繼開工，拉動了對建筑鋼材的需求。
近幾月，國內建筑鋼材及熱卷板市場出現反彈，7月漲幅創(chuàng)新高，綜合鋼價指數上漲11.9%，8月鋼價暴跌，而近日鋼材市場的“產能過�！背蔀橐粋�熱點，產能過剩又會導致鋼價暴跌。鋼材價格的變換不定多方面影響了工程機械行業(yè)。因此鋼材市場在這一年的變化算得上是影響工程機械行業(yè)的一個大事件。
中聯重科并購CIFA
中聯重科正式確定對全球三大混凝土機械制造商之一的意大利CIFA公司的收購是在金融危機爆發(fā)之前，但是這起跨國并購在行業(yè)中的影響力在時間和空間上卻有著極大的延展性。
2008年9月28日，中聯重科與CIFA正式簽署整體收購交割協議。以現金收購的方式，正式完成對CIFA股份的全額收購，全球最大規(guī)模的混凝土機械制造企業(yè)由此誕生。CIFA公司有著80年的專業(yè)研發(fā)、制造和銷售經驗，是混凝土機械行業(yè)排名世界前三的著名品牌。有媒體稱，此次收購將引發(fā)全球工程機械、尤其是混凝土機械行業(yè)的全面整合與洗牌，對于中國工程機械行業(yè)國際化進程具有里程碑式的重大意義。
縱觀并購CIFA之后的一年時間，新CIFA的銷售狀況雖然在史無前例的金融危機的語境下無一例外的虧損了，但是與同行相比，新CIFA卻取得了相對較好的業(yè)績。
三一重工德國建廠
2009年1月29日，國務院總理溫家寶與德國總理默克爾參加了在德國總理府舉行的三一集團與德國北威州政府投資協議簽字儀式。根據協議，三一將在德國北威州的科隆市投資1億歐元建設研發(fā)中心及機械制造基地，這是迄今為止中國在歐洲最大的一筆投資項目。有媒體報道稱，溫總理當時高興地說：“這是一個大項目！”不可否認，這對于三一甚至整個中國工程機械行業(yè)來說，都是一件大事。從某種意義上講，這標志著中國的工程機械企業(yè)在“走出去”的戰(zhàn)略中，邁出了更大的步伐。
山東重工揭牌
2009年6月18日，山東重工集團有限公司在濟南正式揭牌。濰柴動力控股集團董事長譚旭光任山東重工董事長、黨委書記，江奎任總經理。據譚旭光介紹，山東重工集團是依照《公司法》及相關法律法規(guī)，由濰柴控股集團有限公司、山東工程機械集團有限公司和山東汽車集團有限公司3家企業(yè)全部國有產權，以及山東省交通工業(yè)集團總公司持有的山東德工機械有限公司國有股權，劃轉組建的國有獨資公司。這與之前業(yè)內猜測的“一家控股公司下轄三大集團的形勢”基本吻合，并將形成以濰柴控股集團的動力總成為主導核心，協同下游工程機械和汽車兩大整機業(yè)務共同發(fā)展的局面。
騰中重工收購悍馬未遂
騰中重工并不是純粹的工程機械企業(yè)，但據相關資料顯示，騰中重工擁有建筑機械、工程車輛等業(yè)務，因此姑且將其歸入本行業(yè)企業(yè)中。騰中原本是名不見經傳，正是其“收購悍馬”這一舉動讓公司一夜成名。
2009年6月3日，騰中與通用汽車就雙方達成的協議細節(jié)對外確認，并在之后對外表示，騰中重工將保有目前悍馬的管理和生產運營團隊，并與通用汽車簽訂了長期合同，包括組裝，主要生產部件的供給合約等。整個交易將在2009年第3季度完成，騰中重工也確定將保留現有的經銷商。
此話題一直到今天仍然成為人們的熱門話題，就在今日，即原定的整個交易完成之時，商務部卻對外聲稱尚未收到騰中重工收購悍馬的申請。
對于騰中重工收購悍馬這個行業(yè)事件，有人力挺，認為這是一種“蛇吞象”的豪氣，但更多的是質疑的聲音，至今仍然是爭議較大的一起跨國收購事件。
廈工換帥 新總裁是韓國人
6月23日，廈工股份一紙公告稱，根據公司經營發(fā)展需要，公司董事會聘任蔡奎全擔任公司總裁，陳玲女士不再兼任公司總裁職務。蔡奎全，59歲，韓國國籍，理科學士，畢業(yè)于韓國漢城國立大學汽車工程專業(yè)。1976年加入大宇重工業(yè)株式會社，歷任大宇集團東京支社、出口部門、海外市場開發(fā)和銷售等部門負責人。1999年12月~2005年10月任大宇重工業(yè)煙臺有限公司總經理，2005年10月~2006年6月任特雷克斯中國有限公司總裁，2006年11月~2009年6月任山東優(yōu)耐特機械有限公司董事長，
2002年11月29日被韓國總統授予“銅塔產業(yè)勛章”。有報道稱，蔡奎全以不低于100萬元的年薪走馬上任，并誓言要率廈工重奪行業(yè)第一。這一動作也被部分業(yè)內人士看作是老國企的一次創(chuàng)新。
徐工科技獲批3.2億股收購徐工機械資產
經過近一年的準備，徐工科技于6月25日收到中國證監(jiān)會批復，核準其向徐工集團工程機械有限公司發(fā)行3.2億多股購買相關資產。徐工集團同時承諾，未來還將繼續(xù)注入未上市的資產。由于徐工科技近兩年業(yè)績欠佳，其集團的整體實力未能在證券市場得以體現。而此次獨立重組后的整體上市，對徐工科技這支股票而言，或將是一次“脫胎換骨”的改變。記者注意到，該消息披露后的幾個交易日內，徐工科技股票出現連續(xù)上漲。
編者評論：
這行業(yè)內的八大事件并不能代表這一年時間里的整體發(fā)展形勢，但是卻是行業(yè)的一個縮影。從中我們看到一個事實：無論金融危機有多么洶涌，工程機械行業(yè)似乎并不會因此停滯向前，該發(fā)生的大事件都在發(fā)生著。無論是備受關注的中聯并購CIFA還是飽受爭議的三一德國建廠，無論是質疑聲不斷的騰中重工收購國際知名品牌悍馬車還是山東重工集團揭牌成立，無不顯示出企業(yè)在危機下的信心和魄力，這值得我們贊賞。
不可否認，在這一年里，整個行業(yè)的銷售業(yè)績有不同幅度的下滑，但是2009年下半年開始已顯回升的端倪，無論專家學者還是企業(yè)都對2009年第四季度有著樂觀的心態(tài)，加上國家實施的一些拉動經濟和內需的政策，其對于行業(yè)的利好效果在第四季度將會得以體現。盡管過去一年工程機械出口急劇下滑，但是國內市場的龐大和內需的不斷擴大使得整個銷售業(yè)績并沒有大幅下降，我們有理由相信2009年第四季度工程機械行業(yè)會有較大程度的回升。
當然，2009年9月15日，這只不過是一個日期，并不代表著過了這一天，金融危機就會過去。雖然有不少分析人士稱經濟已在回暖，金融危機已開始退潮，但是也有人撰文指出“雷曼兄弟倒閉一周年，眼下全球經濟仍面臨三大挑戰(zhàn)。一是全球經濟復蘇面臨很大困難；二是消減財政赤字對經濟可持續(xù)發(fā)展意義重大；三是擴張性的宏觀經濟政策導致全球通脹預期上升�！边�有人提醒我們應該警惕“導致金融危機的幽靈再次回來”。還有次貸危機的發(fā)源地——美國，雖然一直有人宣稱奧巴馬已成功拯救美國經濟，但是中國銀行副行長朱民在一次接受媒體采訪中表示，現在說全球經濟復蘇還為時過早，全球金融危機還沒有結束。
另外，最近有這樣一個噩耗：美國十大財團之一的洛克菲勒CEO詹姆斯·麥克唐納在本月14日自殺身亡，具體原因在進一步調查中，但有人猜測根本原因可能是金融危機。不知道這是一個什么樣的信號？
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